История железнодорожной станции Белоостров

[Osbourne]

Не нашел истории о повреждении водонапорной башни в 1919 году. Финны пишут, что по ней выстрелил ихний бронепоезд, чтобы подавить пулеметный огонь.

[краевед эксперт]

Не нашел истории о повреждении водонапорной башни в 1919 году. Финны пишут, что по ней выстрелил ихний бронепоезд, чтобы подавить пулеметный огонь.

Снаряд, выстрелянный из бронепоезда и, пробивший насквозь стенки водоемного здания, привел к повреждению железного водяного бака и трубопровода. Также при обстреле деревянного вокзала произошло его возгорание, а в трубопроводе к зданию вода перестала поступать и тушить было нечем. В результате - вокзал сгорел полностью.
Спасти удалось только большой градусник, висевший на западном торце вокзала.

[Буквоед]

Спасти удалось только большой градусник, висевший на западном торце вокзала.

А какова дальнейшая судьба прибора?

[Osbourne]

А какова дальнейшая судьба прибора?

Повесили на здание, которое также сгорело в 1934 году. Очевидно, и градусник вместе с ним.

files/belvokzal5_208.jpg

Фундамент действительно относится к одноэтажному деревянному зданию на каменном фундаменте, перестроенного (под)рядчиком Фрадкиным в мае 1922 г. из жилого дома для служащих ж.д. (постр. в 1870г). Постройка использовалась как временное здание пассажирского вокзала. Геометрический центр его находился на удалении 570 м. от левого берега Сестры.

[краевед эксперт]

А какова дальнейшая судьба прибора?

Повесили на здание, которое также сгорело в 1934 году. Очевидно, и градусник вместе с ним.

files/belvokzal5_208.jpg

Фундамент действительно относится к одноэтажному деревянному зданию на каменном фундаменте, перестроенного (под)рядчиком Фрадкиным в мае 1922 г. из жилого дома для служащих ж.д. (постр. в 1870г). Постройка использовалась как временное здание пассажирского вокзала. Геометрический центр его находился на удалении 570 м. от левого берега Сестры.

[/quote

Информация с сайта Териоки.
Эмигрантская газета "Возрождение", издававшаяся в Париже, 18 января 1934 года сообщала:
"СГОРЕЛА СТ. БЕЛООСТРОВ
Гельсингфорс, 16 января. (Соб. кор.)
Сгорела до основания советская станция Белоостров. Помимо железнодорожного имущества, в пламени погибли многие паспорта иностранцев, следовавших через Финляндию, и тем пришлось возвратиться обратно в Петербург.
Причина пожара, как передают - взрыв в лампе, куда вместо керосина, был налит бензин".

Из газетного текста следует, что в январе 1934г. на станции Белоостров (в здании деревянного вокзала, где располагались ОГПУ, таможня и зал ожиданий) отсутствовало электричество.

Из архивных документов известно:
- На ст. Белоостров в 1929г. была построена башня СЦБ (сигнализации, централизации, блокировки).
- В отчете от 1931г. о развитии станций Окт. ж.д. сказано: " Имеющиеся на дорогах устройства СБЦ весьма устарели. .... Так , устройства СБЦ на главной Московской линии и на Варшавской установки 1896г. ...Система электрической и механической централизации новая имеется лишь на некоторых станциях: Л-д Вит., В. Волочек, Белоостров, Гатчина пасс. Балт. ..."

[Буквоед]

Из газетного текста следует, что в январе 1934г. на станции Белоостров (в здании деревянного вокзала, где располагались ОГПУ, таможня и зал ожиданий) отсутствовало электричество.

Электричество могло отсутствовать и временно.

[Хон с 38]

Нашел на просторах ентернета

[Хон с 38]

Еще немного.

[Хон с 38]

и еще

[Aqua$erg]

Хон с 38, спасибо, это все у нас давно уже есть. Я с первой фотки (как основной) больше года назад дорисовывал весь вокзал в цвете

Как обычно, в такие моменты я извиняюсь за отсутствие нормальной фотогалереи с полной подборкой интересных фотографий...
Кстати, работаю над этим, но пока не особо успешно.

[Хон с 38]

Хон с 38, спасибо, это все у нас давно уже есть. Я с первой фотки (как основной) больше года назад дорисовывал весь вокзал в цвете

Как обычно, в такие моменты я извиняюсь за отсутствие нормальной фотогалереи с полной подборкой интересных фотографий...
Кстати, работаю над этим, но пока не особо успешно.

Понял, просто просматривал ветку, так и не нашел. Впредь буду внимательней

[краевед эксперт]

за стойкой у северной стены ... закусывали

Версия подтверждается при внимательном рассмотрении буфетного шкафа

Вопрос. Для какой цели вдоль северной стойки буфета, сверху столешницы, установлена металлическая штанга с полотенцами и за ней - шкаф? Место для закусывания не совсем удобно.
Предполагаю, что основное назначение штанги это загородка, для того, чтобы посетители буфета не могли использовать эту зону столешницы.

[Буквоед]

Штанга безусловно для того, чтобы при толкотне не напирали на стойку. Полотенца, думаю, для официантов, чтобы обтереть руки, при возврате использованной посуды.
Закусывали, т.е. выпивали - с собственно закуской, или без - полагаю или прямо у стойки, или за ближайшим столом.

[краевед эксперт]

Хон с 38, спасибо, это все у нас давно уже есть. Я с первой фотки (как основной) больше года назад дорисовывал весь вокзал в цвете

Уточнение в построении.
В пристройке буфета 1 и 2 кл. на южной стороне: 2 окна - входная дверь (над ней вывеска) - 2 окна.

[Aqua$erg]

Уточнение в построении

Прошу пардону за исторические неточности. Комбинировал панораму вокзала из разных фрагментов, и не на всех все было. Приходилось дорисовывать самому, интуитивно.
P.S. Речь идет о той пристройке, что справа, где трое в черном и один в серой шинели?

[Буквоед]

Речь идет о той пристройке, что справа, где трое в черном и один в серой шинели?

Именно.

[Aqua$erg]

Именно.

Ну тогда бы мне не помешала ее полноценная фотография (желательно, в хорошем разрешении), дабы понять - где тут двери/окна

[Буквоед]

У меня имеется только эта. М.б. у краеведа эксперта есть что-то получше?

[Aqua$erg]

М-да, пардон, двери я тут не разглядел в свое время. (а может, именно такую фотку я и не нашел, когда искал...)
Исправлюсь.

[Хон с 38]

М-да, пардон, двери я тут не разглядел в свое время. (а может, именно такую фотку я и не нашел, когда искал...)
Исправлюсь.

Есть нечто похожее, думаю вам известен сей ресурс фотоархив фото №14, 16

[Буквоед]

Есть нечто похожее, думаю вам известен сей ресурс фотоархив фото №14, 16

О том, что стоит - и в буквальном, и в переносном смысле - заполучить оттуда фото, можно поинтересоваться у краеведа эксперта или Osbourne'a

[краевед эксперт]

Еще один снимок жд моста, вроде такого еще здесь не было

отсюда
http://rk.karelia.ru/history/voyna-i-lyudi/

Фото №1 спецкора ТАСС А. Михайлова ( … декабря 1939г.дата) «Ст. Раяйоки, занятая частями Красной Армии» газ. Лен. Правда 2 дек. 1939г. Высота снежного покрова несколько см.
Снимок станции попал в газету благодаря табличке с надписью RAJAJOKI.

Фото №2 (А. Михайлова ?), сделанное в тот же день, что и №1 (?) «Бойцы КА переходят пограничный мост через Сестру».
Снимок не попал в советские газеты т. к. для граждан СССР он был абсолютно непонятен и неузнаваем.
На фото видно:
- Ворота на советском берегу уже сняты, но не видно материала от разборки.
Штатная переносная колючка (слева) еще не убрана и стоит на своем месте.
Бело - красный пограничный мост.
На дальнем плане - каменный пограничный вокзал постр. 1934г.

На фото №3 пограничного моста, снятого с финского берега в 1937г. видно:
Бело — красный пограничный мост. (На середине моста стоит студент Reino Turkki будущий командующий ВВС Финляндии).
Справа будка советских пограничников.
Две штатные переносные колючки.
Парадный въезд в СССР с надписями на арке.
На дальнем плане — каменный вокзал постр. 1934г.

[краевед эксперт]

Ещё одно фото буфета. Только люстра другая.

Фото (Булла ?) сделано неудачно т.к. в кадр внепланово попал случайный посетитель буфета в верхней одежде и шляпе.
Второе фото (открытка №289) подготовлено более тщательно и без случайных посетителей. Также - другой ракурс, заменили люстру на 3-х рожковую и посадили женщину и мужчину без верхней одежды за маленький столик.

[краевед эксперт]

Два фото с сайта vaunut.org

Хорошая находка Osbourne фота финского пограничника у ж.д. моста через Сестру.
Фото сделано в первых числах декабря. Снег чуть присыпал землю.
- Хорошо виден новый каменный пограничный вокзал ст. Белоостров, постр. и принятый в эксплуатацию 1 декабря 1934г. (в день убийства С.М. Кирова).
- Также на советской стороне видны парадные ворота с надписями. Это доказывает, что они постр. не позже 1934г. (предполагаю, что в этот же год).

Предполагаю, что фото сделано в связи с этими событиями.

[Буквоед]

Также на советской стороне видны парадные ворота с надписями. Это доказывает, что они постр. не позже 1934г. (предполагаю, что в этот же год).

Напомню, что этот вопрос уже выяснили ранее Ворота построены не позднее 1933 г., т.е. ещё до окончания постройки нового вокзала.