Симагино/Joutselka

[Osbourne]

Финские пограничники Раяйокского отряда неподалеку от пограничного моста. 1936 год.

[Osbourne]

Мост через Сестру собираются ремонтировать.

"Мостовой переход через реку Сестра на 52 километре региональной дороги "Огоньки-Стрельцово-Толоконниково" был введен эксплуатацию почти 40 лет назад – его построили в 1983 году."

http://47news.ru/articles/129636/

Для полноты исторической картины хочется понять, как выглядел мост до 1983 года и проходил ли реконструкцию ранее. Наверняка после войны проводились какие-то работы. Ныне он имеет высоту примерно в два раза выше, чем по проекту 1915 года. Когда же его подняли? В 83-м году, или ранее?

[Osbourne]

На сайте joutselka.net есть такой текст:

"Juho-isä oli rakentamassa Jäppisen ja Mainilan välille Rajajoen yli 1915 valmistunutta uutta siltaa, jonka silta-arkut tehtiin kivestä. Eino-poika kävi joskus isänsä kanssa työmaalla ja hänen mieleensä jäi erityisesti Mainilan puolella ollut iso tiekone. Se oli ilmeisesti höyrykäyttöinen tiejyrä ja kolmivuotias Eino ihmetteli kovasti kuljettajan edessä olevia monia ”kelloja” (=mittareita). Tekniikan ihmeet kiinnostivat pieniä poikia jo silloin. Silta ei ehtinyt kovin pitkäikäiseksi, kun sen Mainilan puoleinen pää räjäytettiin alas vuonna 1918."

Если я правильно понял, мост был построен в 1915 году, а в 1918 был взорван со стороны Майнилы.

Ну, текста этого на сайте уже давно нет, ибо финны выпустили книгу и бесплатно текст не раздают, но нас интересует дата подрыва моста. Вот цитата из газеты Suur Karjala от 17 июня 1919 года:

"В 11 часов вечера в четверг большевики пытались взорвать Йоутсельский мост. Взрыв был настолько сильным, что он был слышен в Терийоки. Начало моста с российской стороны было повреждено."

Четверг - это 12 июня. Скорее всего, это и есть дата подрыва. На предвоенных фотографиях мы как раз видим, что мост поврежден в самом начале с советской стороны. Других повреждений он не получал.

Оба моста в Белоострове были выведены из строя 6 июня:

Чтобы не допустить вторжения финнов на нашу территорию, 6 июня 1919 года красногвардейцы взорвали в Белоострове оба моста через реку Сестру — железнодорожный и деревянный. Вдоль русского берега реки выкопали окопы, установили проволочные заграждения. В районе станции Белоостров был организован опорный узел обороны. В результате боевых действий полностью сгорело здание Белоостровского вокзала, пробита снарядом водонапорная башня, разрушен Харчевский кирпичный завод, пострадало множество жилых зданий с обеих сторон.

(с) М. Логунцов http://beloostrov.ru/stat.php?page=stat_04

[Ёжъ]

Кажется, такой фотографии тут еще не было. 1939 год, переброска тяжелой артиллерии.
Йоутсельский ли это мост?
С просторов интернета.

[Буквоед]

Ёжъ, приятно опять видеть вас здесь после долгого отутствия! Да ещё с таким фото!
Однозначно йоутсельский мост, снято со стороны Яппиля. Вдали даже видна вышка в Майниле.
Думаю, можно даже без особой погрешности датировать началом декабря 1939 г.

[Osbourne]

18 августа 1942 г. дом Суокаса посещал проездом с инспекционной поездкой Маннергейм.

Напомню, речь о довоенном финском доме, который сохранялся до недавнего времени. Кто же такой был этот Суокас? Про него написано в книге Пааво Киуру "Кивеннапа":

Микко Суокас родился 22 сентября 1893 года в Йоутсельке на ферме Антти Суокаса и его жены Анни Костиайнен. В 1927 году он женился на Айно Пуссинен. После окончания начальной школы он трудился на различных муниципальных должностях с 1920 года до своей смерти. На выборах 1927 года в Восточном избирательном округе он был избран в парламент от партии социал-демократов. В 1924-1928 годах - секретарь партии социал-демократов в округе.

[Osbourne]

23 апреля 2018. Мост через Сестру приподняли на домкратах. Уникальная операция позволила сдвинуть переправу на 10 см вверх.

https://online47.ru/2018/04/23/most-che ... takh-58711

Судя по фото, меняют и пролетные конструкции. Кто-нибудь был там?

[Osbourne]

Кто-нибудь был там?

[Osbourne]

Движение по мосту открыто еще в июне, но работы не закончены. Доделывают перила и всякую мелочь.

[Osbourne]

Пленные финны у поворота на Ленинское/Репино. Июнь 1944.

[Greek]

Эти пирамиды,конечно.....Ведь никто и не знает про них,кроме местных.А смотрятся вполне мистически.Или как любит повторять писатель Бушков-"сюрреалистически"

[Osbourne]

Да я думаю и местных уже тех нет, которые знают.

[Greek]

Да я думаю и местных уже тех нет, которые знают.Мы вроде,искали причину..

[LYNX]

А писатель Бушков в курсе вообще, что такое "сюрреалистически" ? Несмотря на то, что он это часто повторяет ? Сюрреализм это такая эклектика абсурда. Пирамида же в данном случае правильная геометрическая форма. Если бы она стояла вершиной вниз, - вот тогда чистый сюр. Как-то так ...

[Aqua$erg]

Глаза посередине не хватает

[Osbourne]

К вопросу о послевоенном заселении Карельского перешейка. По материалам выложенным в http://www.forum.aroundspb.ru/index.php ... 788d94ef63

Каннельярвский район. Таммиселькя, бывший колхоз "Победа". В наличии 16 жилых построек. Карвала - 15. Тулокас - 9. Переселяются жители Ярославской области. Интересен текст в первой картинке.

[Osbourne]

18 августа 1942 г. дом Суокаса посещал проездом с инспекционной поездкой Маннергейм.

Напомню, речь о довоенном финском доме, который сохранялся до недавнего времени. Кто же такой был этот Суокас? Про него написано в книге Пааво Киуру "Кивеннапа":



Микко Суокас родился 22 сентября 1893 года в Йоутсельке на ферме Антти Суокаса и его жены Анни Костиайнен. В 1927 году он женился на Айно Пуссинен. После окончания начальной школы он трудился на различных муниципальных должностях с 1920 года до своей смерти. На выборах 1927 года в Восточном избирательном округе он был избран в парламент от партии социал-демократов. В 1924-1928 годах - секретарь партии социал-демократов в округе.

Могила Суокаса у кирхи в Кивеннапе. 28 или 29 октября 1934 года. Микко Суокас (22.09.1893 - 13.10.1934) был депутатом от СДП с 02.09.1927 по 13.10.1934.

[Osbourne]

Движение по мосту открыто еще в июне, но работы не закончены. Доделывают перила и всякую мелочь.

Доделали перила. Они изготовлены из стекловолокна. Строителей не видно, хотя не разобраны леса под мостом. Общее впечатление довольно удручающее. Сам проезд по мосту стал менее плавным, чем до ремонта. То есть, такое ощущение, что центральный пролет стал чуть выше и поэтому при проезде чувствуется существенный пинок. Водостоки вообще положены кое-как и закреплены в грунте арматурой. Короче, похоже на какую-то халтурку.

Viva Rajakaste.

[Greek]

Ого!Мост-"анжинерной работы" А куда трап ведет?На смотровую площадку?

[Osbourne]

Да просто на берег. Даже перила не сделали.

[Greek]

Да просто на берег. Даже перила не сделали.

То есть,по Вашему мнению,мост "отстойный" получился?

[Osbourne]

В принципе, да. Но он и был отстойный. Хотелось бы вернуть оригинал 1915 года.

[Osbourne]

Таможня в Яппиля.

вот только где она находилась...

Предполагаю, где-то сразу после моста, на старой дороге. Будем искать..

Вот на этой карте видно: http://vsevinfo.ru/History/1914_1.htm

Думаю, вот она таможня.

Чертежи я давал выше в теме, а вот ссылка на оригиналы: http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=8151090 Там стоит подпись архитектора Вильгельма фон Карма. Он умер в 1902 году, а в отставку ушел в 1885-м. Соответственно, возраст чертежа и таможни можно определить как "до 1885-го".

[Osbourne]

Граница. 1920-е. https://www.instagram.com/p/B5kFXs2A_HO/ Выше в теме уже есть фото с этим шлагбаумом.

[Osbourne]

И еще одно фото. "На посту у финского шлагбаума 30.11.1939 у местечка Япинен".