Белоостровский вокзал постр. 1934

[Osbourne]

У меня есть несколько фотографий главного фасада здания, но они сделаны с близкого расстояния в виде панорамы с разных точек. Можно ли их соединить воедино?

В этой ветке я нашёл два снимка, годных под панораму. Не хватает лишь фото центрального входа.

[Буквоед]

По поводу этого фото с пограничными воротами

Сомнение вызывает дата фото от 1935г.

По моим косвенным данным фото сделано летом 1937г. Такие же парадные ворота были установлены в Белоострове летом в 1937г. на въезде в лагерь погранвойск.

Но ворота на станции были установлены, похоже, гораздо раньше, как минимум, в 1933 г. Об этом свидетельствует фотография, напечатанная в эмигрантской газете "Возрождение" 20 августа 1933 г.
Спасибо коллегам с дружественных сайтов, благодаря которым появилась возможность показать этот снимок.
Нового вокзала, естетственно, ещё нет.

[краевед эксперт]

По поводу этого фото с пограничными воротами

Но ворота на станции были установлены, похоже, гораздо раньше, как минимум, в 1933 г. Об этом свидетельствует фотография, напечатанная в эмигрантской газете "Возрождение" 20 августа 1933 г.
Спасибо коллегам с дружественных сайтов, благодаря которым появилась возможность показать этот снимок.
Нового вокзала, естетственно, ещё нет.

На фото виден финский пограничный столб.
Ниже приведена выписка, приведенная в статье "Путешествие на Зимнюю войну" (http://www.beloostrov.ru/stat_06.html)
Рядом с мостом, напротив друг друга, стояли государственные пограничные столбы, советский и финский. Эти столбы под № 21 были поставлены в 1925 году. Граница проходила по середине реки Сестры, пересекала железнодорожный мост в месте, отстоящем от союзного столба на 26 метров 8 сантиметров и от финского столба на 18 метров 84 сантиметра. Всего таких столбов по обеим сторонам границы было 239 на советской стороне и столько же на финской и один общий пограничный знак - буек, отмечающий излом линии границы на озере Хойкенярви (теперь Б. Борково в Орехово). Столб № 13 находился по обеим сторонам реки Сестры (Раяйоки), севернее завода Гутермана. Последний - на берегу Ладожского озера за № 251.
Участковые протоколы описания границ между СССР и Финляндией на Карельском перешейке от Финского залива до Ладожского озера были подписаны Смешанной пограничной комиссией СССР и Финляндии на станции Белоостров 10 декабря 1925 года. (ЦГА СПб Фонд 1000 оп. 80 д. 200 л. 2.)
О вокзале. Тожественное открытие последнего состоялось 12 декабря 1934г. Строительство длилось полтора года.

[Буквоед]

На фото виден финский пограничный столб.

Заодно уж, раз зашла речь о столбах На фото с Рейно Туркки виден советский пограничный столб с гербом (за мостом слева, если смотреть в сторону Белоострова).

[Буквоед]

2 краевед эксперт
Михаил Алексеевич, а вам время установки пограничной арки (не позднее 1933 г.) было известно ранее?

[краевед эксперт]

2 краевед эксперт
Михаил Алексеевич, а вам время установки пограничной арки (не позднее 1933 г.) было известно ранее?

Нет. Ранее я предполагал, что пограничная арка у Сестры была установлена летом 1937г.
Сейчас пытаюсь уточнить время установки арки у первого озера. Фото этой арки сделано в 1937г.

[краевед эксперт]

12 декабря день конституции в РФ, а также день торжественного открытия белоостровского вокзала постр. 1934г.
Ниже прикрепил фото скульптурной группы "Слава Советской конституции, выполненную в 1977г. выдающегося скульптора Бабурина Михаила Федоровича. Тогда ему было 50 лет.
Малоизвестный факт, но Бабурин выполнил главный рельеф на здании вокзала Белоостров постр. 1934г.. Тогда ему было 27 лет.

[Буквоед]

12 декабря день конституции в РФ, а также день торжественного открытия белоостровского вокзала постр. 1934г. Ниже прикрепил фото скульптурной группы "Слава Советской конституции, выполненную в 1977г.

Так ту (1977 г.) конституцию приняли 7 октября
А скульптурная группа - просто ужас. Жалко талантливого, вероятно, скульптора.

[краевед эксперт]

12 декабря день конституции в РФ, а также день торжественного открытия белоостровского вокзала постр. 1934г.
Ниже прикрепил фото скульптурной группы "Слава Советской конституции, выполненную в 1977г. выдающегося скульптора Бабурина Михаила Федоровича. Тогда ему было 50 лет.
Малоизвестный факт, но Бабурин выполнил главный рельеф на здании вокзала Белоостров постр. 1934г.. Тогда ему было 27 лет.

В предыдущем сообщении - описка. В 1977г. ему было 70 лет.
Еще один немаловажный факт. Рельеф Бабурина, а также его центральное расположение на здании вокзала был согласован с инициатором строительства С.М. Кировым, "ходом постройки которого он так живо интересовался".
Остальные рельефы выполнены выдающимся скульптором Николаем Васильевичем Томским 1900г.р.(президентом АХ СССР).

[Aqua$erg]

Бабурин выполнил главный рельеф на здании вокзала

Это который главный?

[краевед эксперт]

Бабурин выполнил главный рельеф на здании вокзала

Это который главный?

Этот рельеф находился на главном входе в здание вокзала для интуристов.

[Aqua$erg]

Бабурин выполнил главный рельеф на здании вокзала

Это который главный?

Этот рельеф находился на главном входе в здание вокзала для интуристов.

Получилось "казнить нельзя помиловать"...
Спрошу попроще: барельеф - угловой (со стороны Финляндии) или по центру фасада?

[краевед эксперт]

Бабурин выполнил главный рельеф на здании вокзала

Это который главный?

Этот рельеф находился на главном входе в здание вокзала для интуристов.

Получилось "казнить нельзя помиловать"...
Спрошу попроще: барельеф - угловой (со стороны Финляндии) или по центру фасада?

Рельеф (горельеф) Бабурина был признан Кировым для размещения самого центрального места для входа интуриста в здание вокзала (в центре главного фасада здания со стороны главного пути Финляндия - СССР). Наверху надпись БЕЛООСТРОВ и BELOOSTROV в темное время суток освещали прожекторы.

[краевед эксперт]

У меня есть детальные чертежи из архивов

На кой тогда эти загадки с человеческим ростом?

На сегодняшний день располагаю чертежами с размерами вокзала "по Вайтенсу".

В архиве нашел текстовый документ, где указан объем здания белоостровского вокзала - около 12 000 куб. метров.

[Буквоед]

Какой объём имеется ввиду - по внешним обводам, или объём всех помещений?

[краевед эксперт]

Какой объём имеется ввиду - по внешним обводам, или объём всех помещений?

В архивном документе сказано:
.."..Количество объектов при их группировке - 2
...Шифр объекта 1,6
...Натурный показатель по проекту (размеры) /здание в куб. м/ 11 ....."

См. сообщение выше.

На сегодняшний день другой информацией о размерах вокзала не располагаю.

[краевед эксперт]

Какой объём имеется ввиду - по внешним обводам, или объём всех помещений?

В архивном документе сказано:
."...Натурный показатель по проекту (размеры) /здание в куб. м/ 11 ....."

Предполагаю, что при использовании слова "размеры" имелось ввиду габаритные размеры здания вокзала. И тогда упрощенно можно представить здание вокзала в виде прямоугольного параллелепипеда со сторонами 12 x 15 х 65 метров (высота, ширина, длина).

[Osbourne]

И тогда упрощенно можно представить здание вокзала в виде прямоугольного параллелепипеда со сторонами 12 x 15 х 65 метров (высота, ширина, длина).

Весьма условное представление, не дающее реальной картины. То, что вокзал был большой, видно и по фотографиям. А цифры не отражают нестандартную конфигурацию.

[краевед эксперт]

Кажется ничего нового по теме вокзала уже не найти. Но в архиве нашел интересные подробности о событиях, произошедших в период завершения строительства белоостровского вокзала.
В начале ноября 1934г. на совещании строительного отдела Окт. ж. д. его начальник сообщил, что вокзал должен быть предъявлен комиссии к сдаче в конце декабря. Также он обязал переключить весь аппарат строительного участка и все ресурсы материальные и по рабсиле, за счет других работ, на строительство белоостровского вокзала.
В середине ноября начальник Окт. ж.д. Синев утвердил график приемки пусковых работ на 1934г.
В графике, среди десяти первоочередных объектов, вокзал находился на предпоследнем месте и срок сдачи - в конце декабря.
Далее события стали стремительно развиваться по другому сценарию.
Главный инициатор строительства прекрасно художественно оформленного вокзала — дворца С.М.Киров прекрасно понимал, что можно было еще больше усилить факт окончания строительства образцового объекта, дополнительно сделав акцент на раннем сроке его сдачи не дожидаясь, когда все другие понесут в конце года подарки Родине. Страна жила достижениями Советской власти. Все должно быть обставлено по принципу «дорого яичко ко Христову дню». Поэтому срок сдачи вокзала комиссии от НКПС был перенесен с конца декабря на 1 декабря и об этом было сообщено в газетах.
Изменение срока сдачи комиссией НКПС привело к еще большей гонке для его участников. Люди работали днем и ночью на износ, но задание было выполнено досрочно и с высоким качеством работ.
1 декабря 1934г. комиссия приняла белоостровский вокзал для эксплуатации с оценкой "Хорошо" и признала объект, как исключительно хороший по качеству выполненных работ.
На 3 декабря было назначено торжественное открытие вокзала и напечатаны специальные пригласительные билеты (пропуска) для его участников. С Финляндского вокзала на обычно малолюдную пограничную с Финляндией станцию Белоостров должен был отправиться специальный поезд, который должен был привезти около 400 гостей. В их состав входили ударники Окт. ж.д., представители НКПС и др., а также большое число журналистов, кино и фоторепортеров.
Но 1 декабря 1934г. в стенах Смольного произошло убийство Кирова.
6 декабря 1934г. в 3 часа дня урна с прахом С.М. Кирова устанавливается в нише Кремлевской стены.
Торжественное открытие вокзала переносится на 12 декабря.
В газете "Сталинец" от 10.12.1934г. было размещено извещение от Управления Окт. ж.д. об этом переносе.
И дополнительно вторично в типографии Окт.ж.д. было напечатано около 100 экземпляров пропусков.

[Aqua$erg]

краевед эксперт, к сожалению, интернет-браузеры не отображают tiff-изображения. Переформатируйте в jpg

[краевед эксперт]

.........

[Aqua$erg]

ТВ-реклама "Билайна" со Светлаковым:
- (мечтательно) Посмотреть бы что-нибудь...
- (Светлаков распахивает плащ) Так...пожалуйста!
- (расстроенно) Ну это я уже видел
- (Светлаков, обидчиво) Собсно, чем богаты...

краевед эксперт, можно было и не заморачиваться с этой заметкой. Мы все её уже не один раз видели, и в статье она есть.

[краевед эксперт]

В 1934г. строительным отделом Окт.ж.д. впервые за последние годы была перевыполнена строительная программа с одновременной сдачей всех объектов. Также
первое место в НКПС по качеству выполнения строительных работ, снижению себестоимости и подъему производительности труда заняла Окт. ж.д. (НС - нач. строительного отдела тов. Любаков).
12 декабря 1934г. на ст. Белоостров прибыл специальный поезд с гостями (около 500 человек) для торжественного открытия нового вокзала.
Заместитель нач. Окт. ж.д. тов. Бадашев перерезал ленточку у входа в вокзал. И перед гостями открылись прекрасно, художественно оформленные залы вокзала (роспись фреска, по сырой штукатурке).
Около часа дня в зале вокзала открылся короткий митинг, на котором с небольшим словом, посвященным значению стройки, выступил Бадашев.
Первое слово на митинге строителей вокзала было посвящено С.М. Кирову.
" По идее С.М. Кирова, на рубеже Советского Союза выстроен этот прекрасный вокзал. Товарищ Киров лично принимал участие в обсуждении проекта вокзала. Все время интересовался строительными работами, делая ряд ценных указаний".
Головы обнажаются, оркестр играет траурный марш.
После выступления рядовых рабочих - строителей вокзала было проведено премирование участников строительства. Премировано больше 10 человек.
Строители вокзала получили приветственные телеграммы от полпреда СССР в Швеции тов. Колонтай и полпреда СССР в Финляндии тов. Штейна. В телеграммах отмечалось огромное впечатление, оставляемое новым вокзалом на всех переезжающих советский рубеж в Белоострове.
После митинга для присутствующих был устроен банкет, затянувшийся до 4 часов дня.

Ниже прикреплен приказ по Окт. ж.д. о досрочном вводе в эксплуатацию нового белоостровского вокзала
и премировании участников строительства, подписанного Начальником Дороги Синевым и Начальником Политотдела Перепечко.

[Aqua$erg]

краевед эксперт, вот этой газетной заметки, действительно, не было ещё в освещении истории вокзала. Спасибо Вам зм неё.

[Здрагер]

подписанного Начальником Дороги Синевым.

Около Приозерска есть станция Синево. Вероятно, названа в честь этого человека.