Старый Белоостров

Yuri писал(а):Т.е. рекомендация только одна: покупать средние по цене?

Очень приблизительно, но в целом верно! И тогда она будет гореть и радовать хозяина не один год! Но в целом к лампам подход д.б. такой же, как и к любым современным товарам. Я колбасу или сыр, к примеру, перед покупкой со всех сторон осмотрю, обнюхаю и все мельчайшие надписи внимательно прочитаю. Только потом принимаю решение о покупке!

Старый дачник писал(а):Надо покупать лампы, произведенные в Китае. Но не китайской разработки. Т.е. не Космосы всякие. Пример: большинство японских фотоаппаратов Canon, Nikon и т.д. изготовлены в Китае. Они стали от этого хуже? А стиральные машины западных брэндов?

Извините, но боюсь, что стали хуже и Никоны, и Кэноны и вообще товары большинства брендов. Существует мнение, и боюсь, я его сторонник, что раньше дорогие товары отличались от дешевых тем, что дорогие делались "на века". Теперь же, все поняли, что лучше заработать поменьше на первой продаже, но сделав товар соответствующего качества, доить клиента потом либо на сервисном обслуживании, либо на повторных продажах того же самого при его выходе из строя, поскольку дешевые товары все равно еще хуже...

"Извините, но боюсь, что стали хуже и Никоны, и Кэноны и вообще товары большинства брендов."


Совершенно справедливое замечание. И касается это и автомобилей в том числе. Современные иномарки уже не так надежны, как лет 20 назад. Такова общая тенденция. Да и фотики нынешние делаются уже не на десятилетия. У меня оригинальная Минолта просто износилась за 3 года эксплуатации, а сделана была в Японии! Износ деталей зума в объективе и ремонту не подлежит. Пришлось выбросить.
Но если выбирать среди современных товаров, то мой подход описан выше. Китай со своими разработками пока отдыхает.

Старый дачник писал(а):И касается это и автомобилей в том числе. Современные иномарки уже не так надежны, как лет 20 назад.

Ну тут всё просто: "чем проще, тем надёжнее". Идём к усложнению, и - получаем... то, что получаем. Надёжнее - велосипед. А ультрасовременное авто, оборудованное всем чем можно и нельзя включает в себя массу элементов, которые могут сломаться, и которых нет в велосипеде. Вот и всё. Плюс - не забудем об удешевлении (в части качества материалов) отдельных узлов и элементов, воплей "зелёных" о неэкологичности производства того или другого, и поиски альтернативы (зачастую, не совсем подходящей)... Вот так и приходят к целесообразности производить отдельные узлы в Эфиопии, силами людоедов, да ещё и из экскрементов носорога. А вы - про надёжность...

Aqua$erg писал(а):

Старый дачник писал(а):И касается это и автомобилей в том числе. Современные иномарки уже не так надежны, как лет 20 назад.

Ну тут всё просто: "чем проще, тем надёжнее". Идём к усложнению, и - получаем... то, что получаем. Надёжнее - велосипед.

Ты будешь смеяться, но если сравнивать современный многоскоростной велосипед из среднего ценового диапазона тысяч за 15-20 и советскую Украину (подобные новые сейчас стоят 2-3 тысячи), то по ходовым качествам первые выигрывают безоговорочно, по надежности тоже, но вот по необходимости обслуживания и стоимости "расходников", которые в современных велосипедах есть, они также безоговорочно проигрывают Украинам...

Пожалуй, уже стоит переименовать тему из "Suomi - Finland" в "Сделано в России vs Made in Europe".

Позволю себе сделать следующий вывод..

1. Посещение интересного места стимулирует к приобретению таких товаров, которые посетитель возможно и не купил бы никогда, если бы не очарование этого самого места.

2. Выбор любого товара сопряжён с оценкой цена/качество. И здесь каждый раз необходимо производить маленькое исследование, потратив на это время, не погружаясь с головой в возникшую эйфорию под именем "сейчас или никогда".

З. Ы. Фонарики - это и моя страсть!

Osbourne писал(а):Фонарики - это и моя страсть!

У меня уже пару лет типичный MagLight на 3 батарейки R20. Я от него в восторге!

Из своих финских впечатлений замечу только одно: обилие возможности вести здоровый образ жизни. Везде велодорожки, дорожки дня прогулок на лошадях, освещенные лыжные трассы, бассейны и сауны, катки и проч. А главное цены! У нас разовое посещение бассейна, 30 мин - около 400 рэ. У них - 50- метровый бассей, гидромассажный бассей, сауны нескольких видов - 5,5 евро! И это без ограничения времени, хоть весь день. Интересно, помогает ли это финнам бороться с алкоголизмом? Обилие опустившихся личностей - это из непрятных впечатлений о Суоми. Пожалуй, единственное.

Самое первое и неизгладимое впечатление. Хельсинки, 1996 г., начало декабря.Тепло и сыро. Иногда сверху сыплется что-то среднее между снегом и дождем. Но Тротуары, хотя и мокрые, но и только. На третий день пребывания с удивлением соображаю, что ни разу не брал в руки обувую щётку - не было нужды, ботинки - чистые И это при том, что перемещались по городу пешком достаточно много и активно.
Еще осталось в памяти от той поездки - все вокруг с мобильниками в руках. Таксист - в полном вооружении: два мобильника (свой и служебный?), рация и навигатор .
И незабываемое ощущение от вылета со скоростью 40 км/ч из "зеленой трубы" в "Серене" ...

Буквоед писал(а):Еще осталось в памяти от той поездки - все вокруг с мобильниками в руках.

Суоми - самая продвинутая страна с точки зрения мобильной связи. Наибольшая телефонизация на душу населения. Точки wi-fi многочисленны настолько, что если вы не знаете официальных, то обязательно найдёте чью-нибудь сеть, если включите поиск.

Doman писал(а):У них 50-метровый бассей, гидромассажный бассей, сауны нескольких видов - 5,5 евро! И это без ограничения времени, хоть весь день. Интересно, помогает ли это финнам бороться с алкоголизмом?

Думаю, что это не связанные вещи. Алкоголизм финнов - вещь неискоренимая, как и у нас. Это указывает и на некоторое родство, и на то, что уровень жизни не влияет на вредные привычки. Почти.

Yuri писал(а):Т.е. рекомендация только одна: покупать средние по цене?

В выборе ЭСЛ я остановился на 11 Вт лампах. Покупаю их в ИКЕЯ упаковкой из 3-х шт. за 200 р. Работают по несколько лет.

Для коллег, часто посещающих Suomi-Finland: м.б. заинтересует такая информация

Да, я тоже на эту заметку сегодня обратил внимание. Особенно поразили цены на электроэнергию! Чубайса на них нет!

Старый дачник писал(а):Да, я тоже на эту заметку сегодня обратил внимание. Особенно поразили цены на электроэнергию! Чубайса на них нет!

...И много кой-чего еще - к счастью для для них

Старый дачник писал(а):Да, я тоже на эту заметку сегодня обратил внимание. Особенно поразили цены на электроэнергию! Чубайса на них нет!

Чубайс как раз на них - есть!
Примеры - Северо-Западная ТЭЦ, полностью работающая на энергосистему Финляндии; Выборгская преобразовательная подстанция (или вставка).

raevsku писал(а):Чубайс как раз на них - есть!
Примеры - Северо-Западная ТЭЦ, полностью работающая на энергосистему Финляндии; Выборгская преобразовательная подстанция (или вставка).

Слава богу - это не Чубайс, а наша энергосистема. Если бы Чубайс и в Финляндию смог лапу запустить, то ... вряд ли бы у них цены падали на еду и электроэнергию! Но их эта беда миновала.
ЗЫ. Интересно, что Чубайса Ростехнадзор обозначил среди главных виновников аварии на СШГЭС. До сих пор он был неприкасаем! Видимо, воспользовались поводом для определенных перестановок акцентов.

Северо-Западная ТЭЦ никакого отношения к нашей энергосистеме не имеет! Ее блоки гонят электроэнергию напрямую в Финляндию. А задача Выборгской вставки - разъединение нашей энергосистемы от финской, чтобы выдержать их стандарты по частоте и пр.
У нас за годы "руководства" Чубайса РАО ЕЭС ни хрена не строили, а только делили бабло. В результате мы сейчас имеем дефицит электроэнергии в большинстве регионов страны, изношенное до предела электрооборудование, бешеную плату за т.н. "присоединение" и пр. негатив.

Все правильно, генерирующие мощности и сети изношены до крайности, боюсь, что "Россия во мгле" -это наша будущая реальность. И самое печальное - отсутствие квалифицированных специалистов. Связь времен прервалась, зубры энергетики ушли, не оставив смены. Электромашиностроительные заводы дышат на ладан. А СМИ упорно поют про подъем экономики. И деньги тратятся на сомнительные проекты типа Охта-Центра, когда надо срочно закупать оборудование на Западе, раз сами не можем его произвести и ввести в эксплуатацию.
А финны молодцы, все у них для людей и без понтов. Скромненько, но со вкусом.

Интересно, а миссия чёрного баркаса со звездой Давида на трубе в чём заключалась?
Это же не просто "генерирующая мощность"!
Версия конспирологическая: конкуренты Silja Line, зарегистрированные в Испании, но вдохновляемые поклонниками баскских сепаратистов на ближнем востоке: http://www.naviera-armas.com

Мне это тоже интересно. Снимок сделан во время "Фестиваля Салаки", кажется так это у них называется. А этот кораблик был одним из многих прибывших на это мероприятие. Умеют чухонцы из всего делать событие. А какой у них бывает карнавал! Бразилия!

LYNX писал(а):Съездил вчера в Финляндию за кофейком, вареньицем и т.д. Приобрел две вещи, которые могут заинтересовать коллег.

Так вот, первое - это фонарик. Мечта исследователя фортификации. Маленький (100х30), легкий (~100 граммов), металлический корпус с противоскатывающими насечками, есть фокусировка. Основное достоинство светодиод CREE. А уж как светит...! Цена 19.90. Фонари типа Иннова, Феникс и т.д. с таким диодом начинаются от 40. Возможный маленький недостаток - не стоит строго вертикально ( обрезиненная кнопка немного выходит за габарит и поэтому небольшой наклон). Но как свечку фонарики такого типа никто и не ставит.

Подобный фонарик я приобрёл в Апрашке за 160 р.

Предлагаю их протестировать

Кстати, забыл спросить раньше. А ремешок (темляк) у фонарика есть?

Ремешок есть, чехла нет

Чехол - это уже гусарство